Toczenie tarcz, tak żeby wytoczyć je „na gładko” z jakością obróbki tarczy nowej, zajmuje około 120 minut, a kosztuje 400 zł z wymianą klocków. Zawsze wybieramy rozwiązanie korzystniejsze dla klienta biorąc pod uwagę grubość tarczy, stopień deformacji i koszt tarcz nowych. W moim serwisie montujemy wyłącznie tarcze i Krok po kroku, jak należy odpowietrzać hamulce. Na co zwrócić uwagę i czego unikać, by prawidłowo odpowietrzyć hamulce. 0Moje auta. Brak wybranych pojazdów. Konto. 00,00zł. Powrót na stronę główną. my zakręcamy śrubkę i dajemy znak by pomocnik puścił pedał hamulca (zakręcamy śrubę by nie zassać powietrza do układu) co 2-3 cykle (kroki 7-9) maszerujemy do zbiorniczka płynu hamulcowego i dolewamy płynu, by znów mieć tyle ile w punkcie 2. WAŻNE! nie wolno dopuścić do tego by w zbiorniczku zabrakło płynu hamulcowego, wtedy Witam ;] szukałem, ale nie znalazłem takiego tematu, jakby co, prosze scalić ;] Dzisiejsze zdarzenia po prostu nie pozostawiły mi wyboru, musiałem to napisać, tutaj ogólny zarys sklepu: (Szczecin, wyszyńskiego - nazwy nie podaję ;]) = część sklepowa jest na przodzie, a w głębi - serwis. Jako że k . Standard / by / 27/05/2019 / No Comments Układ hamulcowy to bardzo istotny element każdego samochodu, który odpowiada za bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów. Warto o niego dbać jak należy i pamiętać, że przy wszelakich czynnościach naprawczych związanych z nim, należy odpowietrzać hamulce. Jak odpowietrzyć hamulce w Twoim samochodzie? Odpowietrzanie układu hamulcowego jest prostą czynnością, ale wiadomo, że nie każdy musi posiadać takie umiejętności. Jeśli jednak zdecydujemy się zrobić to samemu, warto zwrócić uwagę przede wszystkim na to, czy auto jest wyposażone w system ABS. Inaczej wygląda odpowietrzanie jeśli samochód go posiada. Jeśli auto nie ma systemu ABS, bardzo ważna jest kolejność, według której rozpoczynamy prace. Zasada jest prosta i mówi, że zaczynamy od koła, które jest najbardziej oddalone od pompy hamulcowej. Na początku zdejmujemy kapturek z zaworu cylinderka, po czym go oczyszczamy i nakładamy na niego czysty przewód, którego drugi koniec jest zanurzony w naczyniu z płynem hamulcowym. Następnie pompujemy pedałem hamulca, dopóki nie wytworzy się przeciwciśnienie, czyli będziemy mieli problem, aby wcisnąć pedał. Wciskamy go do oporu i przytrzymujemy, po czym odkręcamy zawór odpowietrzający i czekamy aż przewodem zacznie płynąć płyn. Kiedy zauważymy, że nastąpił spadek ciśnienia, czyli pedał hamulca można łatwo wcisnąć, zakręcamy zawór i powtarzamy dopóki przestaną pojawiać się pęcherzyki. Po zakończonej pracy zdejmujemy przewód i zakładamy kapturek. Samochód posiada ABS. Jak odpowietrzyć hamulce? W przypadku aut z systemem ABS pracę zaczynamy od odpowietrzenia pompy hamulcowej. Następnie przechodzimy do kół przednich i w tym celu wyłączamy zapłon i wciskamy kilkukrotnie pedał, aby pozbyć się ciśnienia regulacji, po czym napełniamy zbiornik wyrównawczy o nakładamy przezroczysty przewód na zawór. W tym przypadku, drugi koniec także znajduje się w naczyniu z płynem hamulcowym. Reszta czynności przebiega tak samo jak w przypadku auta bez ABS. Jeśli chodzi o koła tylne, wyłączamy zapłon i pompujemy, aby pozbyć się ciśnienia, przytrzymujemy wciśnięty pedał, a następnie włączamy zapłon. Zakładamy przewód i odkręcamy zawór, który musi być otwarty aż do momentu, gdy w przewodzie nie będzie pęcherzyków. Wyłączamy zapłon i powtarzamy powyższe czynności na drugim kole. Czym jest zestaw do odpowietrzania hamulców? W tym celu możemy zaopatrzyć się w zestaw kluczy oraz zbiornik np. 0,75l, który montujemy na zbiorniku wyrównawczym samochodu. Jego zadaniem jest wytworzenie podciśnienia i wyssanie płynu hamulcowego. Jeśli zdecydujemy się na działanie na własną rękę, postępujmy zgodnie z powyższą instrukcją. Układ hamulcowy to bardzo ważny system w każdym samochodzie. Odpowiada za bezpieczeństwo kierowcy, pasażerów oraz innych uczestników ruchu. Żeby pracował prawidłowo, musi być sprawny i niezapowietrzony. Odpowietrzanie układu hamulcowego różni się w zależności od tego, czy w pojeździe zainstalowany jest system ABS, czy nie. Przyczyny nieprawidłowego działania układu hamulcowego mogą być różne. Jeżeli płyn hamulcowy jest wymieniony, stan klocków i tarcz nie wzbudza zastrzeżeń, a mimo to hamowanie nie przebiega właściwie, mogło dojść do zapowietrzenia hamulców. Jeżeli stwierdzisz tę usterkę, możesz odpowietrzyć hamulce samodzielnie, w domowym warsztacie. Pamiętaj jednak o tym, żeby ściśle trzymać się kolejności wykonywanych czynności. Lista potrzebnych przedmiotów: płyn hamulcowy o klasie zalecanej przez producentaklucz płasko-oczkowyklucze nasadowezestaw do układów ciśnienia/podciśnienia lub przezroczysty wężyk z tworzywa i dowolny pojemnik na płyn. Pamiętaj, żeby zawsze stosować płyn o klasie zgodnej ze wskazaniami producenta i taki, jaki stosowany był wcześniej w samochodzie. Zmieszanie płynów różnej klasy może spowodować nieprawidłową pracę układu hamulcowego, a nawet uszkodzenie systemu. Jak odpowietrzyć hamulce z ABS? Kolejność krok po kroku Przy odpowietrzaniu hamulców ważna jest kolejność przeprowadzenia procedury. W samochodach, które wyposażono w system ABS, będzie ona inna, niż w przypadku samochodów z układem hamulcowym bez ABS. W tych pierwszych należy rozpocząć odpowietrzanie hamulców od pompy hamulcowej, żeby następnie przejść do każdego z kół. Kolejność odpowietrzanych elementów w układach hamulcowych z ABS wygląda następująco: Pompa koło koło koło koło tylne. Przy odpowietrzaniu hamulców z ABS należy dbać o odpowiednio wysoki poziom płynu znajdującego się w zbiorniku. Zbyt duży jego spadek może doprowadzić do przedostania się powietrza do układu, i dalej do pompy. W takim wypadku już nie poradzisz sobie bez odpowiedniego sprzętu i próba samodzielnego odpowietrzenia hamulców zakończy się koniecznością wizyty w serwisie. Hamulce z ABS – odpowietrzenie pompy hamulcowej Przed rozpoczęciem procedury odpowietrzania hamulców należy włączyć zapłon. Następnie kilkanaście (lub nieco więcej) razy wcisnąć pedał hamulca do oporu po to, żeby pozbyć się ciśnienia regulacji systemu ABS. Podczas tej czynności zbiorniczek wyrównawczy pompy powinien być zalany płynem do pełna. Warto mieć na uwadze, że pompa nie powinna pracować dłużej niż kilka minut. Optymalnym czasem zalecanym przez serwisantów są 2 minuty – jego przekroczenie grozi przegrzaniem urządzenia. Z tego względu podczas odpowietrzania robi się przerwy. Marka: NEO Zestaw do układów cieśnienia/podciśnienia Zobacz więcej Kup na: Marka: NEO Klucze nasadowe 1/4″, 3/8″, 1/2″, zestaw 126 szt., CrV Zobacz więcej Kup na: Marka: NEO Klucze nasadowe 1/4″, 3/8″, 1/2″, zestaw 156 szt., CrV Zobacz więcej Kup na: Odpowietrzenie hamulców z ABS – koła przednie Kolejny krok to nałożenie wężyka na zawór odpowietrzający zacisku przedniego lewego koła. Drugi koniec wężyka należy umieść w pojemniku. Jedna z osób przeprowadzających proces odpowietrzania pompuje hamulec do momentu wytworzenia w systemie przeciwciśnienia, o czym świadczy znaczny opór pedału hamulca. Wtedy należy wcisnąć pedał hamulca maksymalnie i przytrzymać w tej pozycji. Zadaniem drugiej osoby jest wówczas odkręcenia za pomocą płaskiego klucza zaworu o około pół obrotu – powietrze wraz z płynem wydostaje się z zaworu i przepływa wężykiem do naczynia. Kiedy ciśnienie staje się wyczuwalne na pedale hamulca, zawór trzeba zakręcić. Operację tę należy powtórzyć zwykle kilkukrotnie, aż pęcherzyki w wypływającym płynie przestaną się pojawiać. Wówczas należy zakręcić zawór ostatecznie i dolać płyn hamulcowy do zbiorniczka. Tak samo odpowietrza się hamulce prawego przedniego koła. Zamiast wężyka i naczynia, można wykorzystać do odpowietrzania hamulców wielofunkcyjny zestaw walizkowy do układów ciśnienia i podciśnienia. Odpowietrzenie hamulców z ABS – koła tylne Odpowietrzanie kół tylnych w układach hamulcowych z ABS przebiega analogicznie do odpowietrzania kół przednich, istnieją jednak drobne różnice. Czynność rozpocznij od zniesienia ciśnienia regulacji układu ABS, wielokrotnie wciskając pedał hamulca. Uruchom silnik na wciśniętym pedale, następnie zainstaluj wężyk w zaworze prawego koła i odkręć zawór o pół obrotu. Zawór zakręć dopiero wtedy, gdy przestaną być widoczne pęcherzyki powietrza w płynie, który wydostał się z zaworu do naczynia. Wyłącz też wtedy zapłon. To samo zrób na drugim kole. Podobnie jak w przypadku kół przednich zakończ odpowietrzanie, uzupełniając poziom płynu hamulcowego w zbiorniku. Sprawne hamulce to podstawa bezpieczeństwa. Dlatego tak ważne jest, by działały niezawodnie i w każdej chwili można było na nie liczyć. Hamulce to tak jak wiele innych części w samochodzie elementy, które zużywają się w trakcie eksploatacji. Dlatego trzeba systematycznie zmieniać klocki i tarcze. Jednak to nie wszystko, ponieważ uwagi wymaga też płyn hamulcowy i odpowietrzenie całego układu. Jak odpowietrzyć hamulce krok po kroku? Poniżej odpowiemy na to pytanie. Z tego artykułu dowiesz się... Dlaczego hamulce wymagają odpowietrzenia?Jak skutecznie odpowietrzyć układ hamulcowy?Co przygotować do odpowietrzania hamulców? Jak odpowietrzyć hamulce bez ABS-u?Jak odpowietrzyć hamulce przewodem?W jakiej kolejności odpowietrzać hamulce w aucie bez ABS-u? Jak odpowietrzyć hamulce z ABS-em? Dlaczego hamulce wymagają odpowietrzenia? Wymiana klocków hamulcowych i tarcz może nie załatwić sprawy dobrego działania hamulców. Najbardziej odczujemy to, gdy pedał hamulca wpada w podłogę i nie stawia oporu podczas hamowania. Mamy wtedy wrażenie, że trzeba go „podpompować” stopą, żeby znów działał. Na pewno problem stanowi wtedy powietrze w płynie hamulcowym. Gorący płyn hamulcowy podczas pracy może się zagotować i wtedy łatwo go zapowietrzyć. Płyn hamulcowy to ciecz higroskopijna, czyli przyciągająca wodę. A nawet niewielka zawartość wody obniża jego skuteczność i zagotowana w czasie jazdy paruje. Tworzą się wtedy pęcherzyki gazu, które utrudniają hamowanie. Dlatego koniecznie trzeba je usunąć, by poprawić działanie układu hamulcowego. Jak skutecznie odpowietrzyć układ hamulcowy? Jeśli chodzi o wymianę płynu hamulcowego, to trzeba to robić przynajmniej raz na dwa lata lub po przejechaniu 40 tysięcy km. Jednak często niedługo po wymianie, do układu dostaje się powietrze. Trzeba więc odpowietrzyć hamulce. Czy można to zrobić samodzielnie? Okazuje się, że jak najbardziej. Potrzebny jest tylko przydomowy warsztat oraz pomoc drugiej osoby. A jak odpowietrzyć hamulce? Wszystko zależy od tego, czy nasz samochód posiada system ABS, czy też nie. Sposób odpowietrzania układu odbywa się nieco inaczej w każdym z tych typów układu hamulcowego. Oto jak odpowietrzyć hamulce krok po kroku w samochodzie z ABS-em i bez niego. Co przygotować do odpowietrzania hamulców? Taka usługa w serwisie samochodowym to koszt ok. 80 zł. Ale jak już zostało wspomniane, można odpowietrzyć hamulce samodzielnie. W tym celu trzeba wcześniej się przygotować. Przede wszystkim trzeba kupić nowy płyn hamulcowy o klasie zaleconej przez producenta. Litrowa butelka takiego płynu kosztuje około 30 zł. Potrzebny będzie także klucz oczkowy w rozmiarze 9 lub 11. Do tego konieczna jest także miękka rurka oraz pojemnik na zużyty płyn. Można też kupić prosty zestaw do odpowietrzania hamulców. Cała praca musi być wykonana przez dwie osoby, dlatego trzeba zapewnić sobie do odpowietrzania hamulców pomocnika. Jak odpowietrzyć hamulce bez ABS-u? Jak odpowietrzyć hamulce w samochodzie bez ABS-u? Na pewno nieco prościej niż w aucie, które ma ABS. Jednak trzeba pamiętać, że aby skutecznie wykonać odpowietrzanie, konieczne jest wykonanie odpowiednich działań w danej kolejności. Najpierw musimy zająć się zaworem odpowietrzającym. To element narażony na czynniki zewnętrzne, dlatego najlepiej po zdjęciu kapturka przetrzeć zawór drucianą szczotką i spryskać odrdzewiaczem. Po kilku minutach trzeba zamontować na zaworze elastyczną rurkę, która będzie służyć do odpowietrzenia hamulców. Kiedy jeden jego koniec jest zamontowany na zaworze, drugi trzeba włożyć do pojemnika napełnionego do połowy płynem hamulcowym. Wtedy właśnie druga osoba musi pompować pedał hamulca, aż wyraźnie wzrośnie opór czyli wytworzy się przeciwciśnienie. Następnie hamulec trzeba przytrzymać nogą, a osoba czuwająca przy zaworach odkręca zawór odpowietrzający i kontroluje wypływający płyn. Musi on wypływać, dopóki ma w sobie widoczne pęcherzyki powietrza. Jeśli te znikną, pozostaje zakręcić zawór i założyć z powrotem kapturek zabezpieczający. W jakiej kolejności odpowietrzać hamulce w aucie bez ABS-u? Wiemy już, jak odpowietrzyć hamulce, ale okazuje się, że nie można tego zrobić w dowolnej kolejności. Zaczynamy od hamulca, który jest najdalej od pompy hamulcowej. W praktyce przekłada się to na następującą kolejność odpowietrzania: prawe tylne koło lewe tylne koło prawe przednie koło lewe przednie koło. Dla każdego koła osobno należy powtórzyć te same czynności, które zostały opisane powyżej dla samochodu bez systemu ABS. Jak odpowietrzyć hamulce z ABS-em? Odpowietrzenie układu hamulcowego w autach z ABS-em jest bardziej skomplikowane, ale nie jest niemożliwe. Musimy tylko bardzo uważać, by do pompy hamulcowej nie dostało się powietrze, czyli poziom płynu, który się w niej znajduje, nie spadł za bardzo. Gdyby tak się stało, trzeba po prostu zawieźć samochód do profesjonalnego serwisu. Okazuje się, że sposób odpowietrzania kół przednich i tylnych w autach z ABS-em różni się od siebie. Co ciekawe, tu kolejność jest inna. Najpierw pompa hamulcowa, a potem przednie koła – lewe i prawe i tylne koła – prawe i lewe. Pompa nie może pracować w trakcie odpowietrzania dłużej niż 2 minuty, żeby się nie przegrzała, dlatego trzeba robić przerwy. Zacznijmy od kół przednich i prześledźmy kolejność działań. Aby odpowietrzyć przednie koła, trzeba: wyłączyć zapłon i wcisnąć hamulec kilkadziesiąt razy, aby pozbyć się ciśnienia w układzie ABS nalać do pełna płynu hamulcowego do pełna zbiornika wyrównawczego założyć przezroczysty przewód na zawór odpowietrzający i drugi koniec włożyć do naczynia z płynem hamulcowym pompować pedałem hamulca do wyczucia oporu przytrzymać hamulec po wytworzeniu ciśnienia odkręcić zawór i kontrolować płyn, który wypływa w momencie spadku ciśnienia zakręcić zawór powtarzać te czynności, dopóki w płynie hamulcowym widoczne są pęcherzyki powietrza zakręcić zawór i napełnić zbiornik płynem. Z kolei, aby odpowietrzyć układ hamulcowy dla tylnych kół, należy: wyłączyć zapłon i nacisnąć pedał hamulca kilkadziesiąt razy, aby pozbyć się ciśnienia z układu ABS przytrzymać wciśnięty pedał hamulca włączyć zapłon, założyć przewód i odkręcić zawór odpowietrzający zamknąć zawór dopiero wówczas, gdy w przewodzie przestaną być widoczne pęcherzyki powietrza wyłączyć zapłon, a następnie włączyć i poczekać, aż pompa ABS się wyłączy uzupełnić płyn hamulcowy. PODSUMOWANIE: Dla sprawnego działania układu hamulcowego, trzeba go co jakiś czas odpowietrzać. Odpowietrzanie hamulców w samochodzie bez ABS-u wykonuje się w kolejności od najbardziej oddalonego od pompy hamulcowej. Przy użyciu miękkiego przewodu dwie osoby wypompowują płyn hamulcowy aż do momentu, gdy znikną pęcherzyki powietrza. W samochodzie z ABS-em odpowietrza się najpierw pompę hamulcową, a potem koła przednie i tylne. Wielu ekspertów zaleca odpowietrzanie podczas każdej konserwacji hamulców. Celem tej czynności jest usunięcie z przewodów hamulcowych uwięzionego w nich powietrza. Jak wykonać odpowietrzanie hamulców w samochodzie bez ABS-u? Oto nasz poradnik krok po kroku. Jak wiadomo, układ hamulcowy jest jednym z ważniejszych elementów auta, jeśli chodzi o bezpieczeństwo jazdy. Dlatego w żaden sposób nie można lekceważyć jakichkolwiek objawów zmiany działania pedału hamulca. Gdy zauważysz, że z czasem staje się on „miękki” lub nie czujesz, że hamulce działają tak mocno i natychmiastowo jak kiedyś, być może przyczyna tego stanu leży w zapowietrzeniu układu hamulcowego. Jak odpowietrzyć układ hamulcowy w samochodzie bez ABS-u? O tym przeczytasz w poniższym poradniku (TUTAJ przeczytasz o tym, jak działa sprzęgło Haldex). Jak dochodzi do zapowietrzenia układu hamulcowego? W jaki sposób powietrze dostaje się do przewodów? Czasami może to być wynikiem procedury serwisowej, np. wymiany przewodów na nowe. Często jednak zapowietrzenie układu hamulcowego to wynik działania wysokiej temperatury, która powoduje wrzenie składników płynu hamulcowego, uwalniając gazy do układu hydraulicznego. Kiedy w przewodach pojawia się powietrze (lub para), powoduje to spadek wydajności układu, ponieważ w przeciwieństwie do cieczy, powietrze może być sprężane. Jeśli tak się stanie, naciśnięcie pedału hamulca powoduje głównie sprężenie powietrza, a nie wytworzenie ciśnienia. Zazwyczaj już niewielka ilość powietrza w układzie hamulcowym przyczynia się do „miękkiego” lub zbyt „delikatnego” działania pedału hamulca. W końcu hamulce są układem hydraulicznym, co oznacza, że ich działanie opiera się na płynie hamulcowym. Naciśnięcie pedału hamulca powoduje wypchnięcie płynu hamulcowego do hamulców znajdujących się w czterech narożnikach samochodu. W przypadku hamulców tarczowych, płyn wpychany do zacisku powoduje, że klocki hamulcowe są przesuwane do wewnątrz, aby zacisnąć się na tarczy i spowolnić samochód, dzięki tarciu. W starszego typu hamulcach bębnowych po naciśnięciu pedału płyn hamulcowy wypycha szczęki na zewnątrz metalowego bębna, dzięki czemu samochód zwalnia. W wielu modelach nadal stosuje się tylne hamulce bębnowe, ponieważ większość pracy i tak wykonują przednie hamulce. Przygotowanie do odpowietrzenia hamulców Prawidłowe odpowietrzenie hamulców samochodowych wymaga odpowiedniej wiedzy technicznej. Jeśli nie masz pewności czy temu podołasz, najlepiej wezwij mechanika, który wykona za ciebie tę usługę. Jeśli jednak chcesz zrobić to samodzielnie, będzie to wymagało od ciebie poświęcenia nieco czasu i zgromadzenia pewnych narzędzi (TUTAJ przeczytasz o najmie długoterminowym). Potrzebne rzeczy: Klucz płaski odpowiedni do śrub odpowietrzających w twoim samochodzie. Zwykle najlepiej sprawdza się klucz z zagiętą główką. Dodatkowy płyn hamulcowy (około 1 litra w przypadku zwykłego odpowietrzania, około 3 litry w przypadku całkowitej wymiany płynu). Najpopularniejszym płynem hamulcowym jest DOT 3, ale zawsze należy sprawdzić instrukcję obsługi, aby kupić tylko ten typ płynu hamulcowego, który jest zalecany w danym pojeździe. Płyn hamulcowy dobrej jakości nie jest drogi i można go łatwo znaleźć w sklepie z częściami samochodowymi. Przezroczysta rurka z tworzywa sztucznego o długości około 30 cm i średnicy 1/4 cala (lub pasująca do śrub odpowietrzających). Jednorazowa butelka na zużyty płyn. Puszka środka do czyszczenia hamulców. Pomocnik (do pompowania pedału hamulca). Przygotowanie pojazdu i środki ostrożności Poluzuj nakrętki mocujące kół i postaw cały pojazd na koziołkach – umieść je w punktach wskazanych w instrukcji obsługi. Odkręć śruby mocujące koła i zdejmij je, aby odsłonić każdy zespół zacisku hamulcowego lub bęben hamulcowy. Nigdy nie pracuj nad hamulcami zaraz po jeździe – przewody hamulcowe i znajdujący się w nich płyn hamulcowy mogą być bardzo gorące. Podczas pracy z płynem hamulcowym należy zawsze nosić rękawiczki lateksowe, ponieważ może on być rakotwórczy. Nie dopuszczaj do kontaktu płynu hamulcowego z klockami hamulcowymi lub tarczą hamulcową – może on powodować smarowanie klocków hamulcowych i zmniejszać skuteczność hamowania. Jeśli zauważysz wyciek z przewodu hamulcowego, najpierw poproś mechanika o jego naprawę. Nigdy nie używaj ponownie starego płynu hamulcowego – zawiera on bowiem zanieczyszczenia, które mogą powodować korozję ważnych elementów układu hamulcowego. Jak najszybciej usuń rozlany płyn hamulcowy, ponieważ może on zniszczyć lakier samochodu. Odpowietrzanie układu hamulcowego – krok po kroku: Krok 1: Poluzowanie śruby odpowietrzającej Znajdź każdą z czterech śrub odpowietrzających zacisku hamulcowego (zwanych także zaworem odpowietrzającym lub śrubą odpowietrzającą zacisku hamulcowego). W hamulcach tarczowych śruba odpowietrzająca znajduje się zwykle na dole zespołu zacisku hamulcowego. W hamulcach bębnowych znajduje się ona z tyłu bębna. Rozmiar i umiejscowienie zaworu odpowietrzającego hamulca hydraulicznego może się jednak r2óżnić w zależności od marki i modelu pojazdu. Za pomocą klucza płaskiego delikatnie poluzuj śrubę odpowietrzającą. Jeśli śruba stawia opór, nie używaj zbyt dużej siły, tylko spryskaj ją środkiem penetrującym i pozostaw na 30 minut. Następnie ponownie spróbuj odkręcić śrubę. Po poluzowaniu każdej śruby odpowietrzającej zakręć ją z powrotem. Dlaczego? Ponieważ w danym momencie odpowietrzany będzie pojedynczy zespół zacisku hamulcowego, dlatego każda kolejna śruba odpowietrzająca powinna być zamknięta, aby zapobiec przedostawaniu się pęcherzyków powietrza do układu hamulcowego (TUTAJ przeczytasz o regeneracji pompy wspomagania). Uwaga: W przypadku zerwania lub odkręcenia śruby odpowietrzającej należy natychmiast przerwać pracę i wezwać fachową pomoc. Krok 2: Sprawdź poziom płynu hamulcowego Podczas odpowietrzania hamulców upewnij się, że zbiornik płynu hamulcowego jest cały czas pełny. Aby to zrobić, podnieś maskę i zlokalizuj zbiornik płynu hamulcowego. Otwórz korek pompy hamulcowej i dolej świeżego płynu hamulcowego, jeśli jego poziom jest niższy niż wskazuje to znacznik MAX. Używaj wyłącznie zalecanego płynu hamulcowego. Trzymaj lekko odkręconą, ale nieruchomą pokrywę pompy hamulcowej, aby zapobiec dalszemu powstawaniu pęcherzyków powietrza w razie spadku poziomu płynu. Krok 3: Zakryj otwór na śrubę rurką Załóż jeden koniec przezroczystej plastikowej rurki (o średnicy ¼ cala) na pierwszą śrubę odpowietrzającą. Należy zacząć od hamulca najbardziej oddalonego od pompy hamulcowej (tylne koło pasażera), ale niektóre samochody wymagają innej kolejności. Sprawdź to w instrukcji obsługi lub zapytaj w serwisie. Teraz włóż drugi koniec plastikowej rurki do jednorazowej butelki zawierającej trochę czystego płynu hamulcowego – zapobiegnie to zasysaniu powietrza z powrotem do zacisku hamulcowego, cylindra lub pompy hamulcowej. Krok 4: Poproś pomocnika o wciśnięcie pedału hamulca Upewnij się, że podczas odpowietrzania hamulców silnik samochodu jest wyłączony. Następnie poproś pomocnika, aby kilkakrotnie nacisnął pedał hamulca, a później przytrzymał go w połowie drogi do podłogi. Jeśli pedał zostanie naciśnięty zbyt mocno, tłok pomocniczy pompy hamulcowej może natrafić na osady lub nagary, które mogą uszkodzić uszczelki tłoka i spowodować nieszczelności. Wskazówka: Umieść mały klocek drewna pod pedałem hamulca, aby nie dopuścić do wciśnięcia pedału do połowy wysokości podłogi. Następnie poproś asystenta, aby krzyknął odpowiednią komendę, gdy pedał jest wciśnięty. Sam użyj klucza do odpowietrzania hamulców, aby otworzyć zawór. Hamulec hydrauliczny wypchnie powietrze i stary płyn hamulcowy z przewodu hamulcowego do słoika. W momencie, gdy pedał znajdzie się blisko podłogi (i dotknie drewnianego klocka), asystent powinien krzyknąć inną komendę, np. „dół”. Natychmiast zamknij zawór odpowietrzający oraz poproś asystenta o zwolnienie pedału i poczekaj, aż powie kolejną komendę, np. „góra”. Proces ten należy powtórzyć kilka razy, aż z płynem nie będą się już wydostawać pęcherzyki powietrza. Krok 5: Powtórz czynność dla każdego hamulca Po skutecznym odpowietrzeniu pierwszego hamulca należy powtórzyć poprzedni krok dla pozostałych hamulców. W większości samochodów kolejność odpowietrzania hamulców zaczyna się od tylnego koła pasażera, tylnego koła kierowcy, przedniego koła pasażera, a na końcu przedniego koła kierowcy. Jednak prawidłową kolejność należy zawsze sprawdzić w instrukcji obsługi samochodu. Po każdym odpowietrzeniu hamulców należy sprawdzić poziom płynu w zbiorniczku cylindra i w razie potrzeby uzupełnić go czystym płynem hamulcowym. Po zakończeniu pracy należy dokładnie zamknąć każdy zawór odpowietrzający i napełnić zbiorniczek świeżym płynem hamulcowym. Następnie należy ponownie zamontować koła i opuścić samochód na ziemię. Krok 6: Obserwacja zbiornika pompy hamulcowej Poproś partnera, aby mocno nacisnął pedał hamulca, a następnie gwałtownie go zwolnił. Obserwuj ruch płynu w zbiorniku płynu hamulcowego. Lekkie wzburzenie płynu hamulcowego oznacza, że zadanie zostało wykonane prawidłowo. Jeśli jednak zauważysz znaczny wypływ płynu, oznacza to, że w układzie hamulcowym nadal znajdują się pęcherzyki powietrza. W takim przypadku trzeba będzie powtórzyć procedurę odpowietrzania hamulców.

ile kosztuje odpowietrzenie hamulców w samochodzie